Pannonia - motocykle zabytkowe

[bomalcahn]

Mam pytanie czy ten
CZ 350 WSK JUNAK SHL GAŹNIK nowy, orginalny IKOV
nadaje sie do panoni i czy go ktos testował ,a jak tak czy wymaga przeróbek z góry dzikuję za komentarze
_________________
bomalcahn

[Motor_Fanatic]

Ja go zamówiłem i czekam na paczke jak tylko przetestuje to napisze jak sie sprawuje machina na tym gaźniku

[bomalcahn]

Jestem ciekaw jak ci bedzie chodził bo mój orginalny wrecz fatalny kupiłem drugi z alegro jeszcze gorszy dlatego warto by było sprawdzi ten nowy bede czekał na twją odpowidz .
_________________
bomalcahn

[Powerslave]

nowe to nowe,
proponuje nie pisac tu " jestem ciekawy" tylko czekajmy na opinie

[matti800]

Witam. Odkurze temat Ikova. Chcialem zapytac czy ma ktos takowy w swojej pannonii i jak on sie spisuje? Jak z osiagami i zapalaniem? Zastanawia mnie równiez kwestia dopasowania. Czy bede potrzebowal jakiegos specjalnego króćca?

[Marek.K.]

ja mam w swojej jak na razie sam odlew, trzeba jedynie torche poszerzyć mocowania w gaźniku i pasuje idealnie

[kleryk2]

Hej ja jeździłem na oryginalnym i na nowym ikovie. Oba wyregulowane.( fakt że w jawowskim trzeba rozpiłowac otwory mocujące) Na oryginalnym lepiej się zbiera, ale więcej pali. Do jazdy ekonomicznej i łagodnej może być ikov
_________________

[Gregor]

Fakt na orginale całkiem dobrze się zbiera ale co do spalania tragedii niema
_________________
pikolo

[matti800]

Byłem dzisiaj w sklepie i maja nowiuskiego Ikova za 80zl. Tylko jest problem mocowania bo tam nie ma zadnego króćca i gość w sklepie twierdzi ze to trzeba dorobic samemu. Ktos ma z tym doswiadczenie? Rozwazam jeszcze kupno Pegaza dzisiejszej produkcji jednak wolalbym Ikova bo tanszy i sprawdzony

[matti800]

No i stało się.. Wbrew swojemu zamiłowaniu do oryginałów i obrzydzenia do chinszczyzny kupiłem współczesną wersję pegaza. Dosc mialem problemów z zużytymi gaźnikami i dlatego zdecydowałem się na coś nowego. Jeśli chodzi o jakość wykonania to jestem pozytywnie zaszkoczony: gwinty super, odlewy dokładne, wszystko fajnie spasowane. Założyłem go przed chwilą do mojej Panny tak po prostu bez żadnych regulacji i zapaliła za 3 strzałem. Na wolnych obrotach pracuje super, przepustnica ściślutka, fajnie wchodzi na obroty. Póki co wrażenie jak najbardziej pozytywne Jutro regulacja, zrobie jakieś 30 km i napisze jak to działa podczas jazdy. Pozdrawiam

[matti800]

No i jestem już wstanie wystawić ostateczny werdykt dla współczesnego chińskiego Pegaza przejechalem dzisiaj w sumie ok 50 km na wyregulowanym gazniku i powiem szczerze ze jestem bardzo zadowolony. Co do regulacji to przeprowadza sie ją bardzo gładko, gaźnik jest na nia czuły i daje się fajnie ustawić. W czasie samej jazdy nie stwarza problemów, nie boję się powiedzieć ze zbiera jak sie jak nigdy dotąd i nie moge oprzeć się uczuciu ze motorek dostał drugie życie dzieki nowemu gaźnikowi. Miałem do tej pory dwa pegazy i jeden oryginał jednak każdy stwarzał jakieś problemy i mogę stwierdzić ze co nowe to nowe. Z perspektywy czasu widzę teraz ze wiekszosc problemów jakie miałem do tej pory z Pannonia wynikały z zużytego gaźnika. Zobaczymy jak bedzie dalej sie spisywał w ciągu eksploatacji jednak jak do tej pory naprawde jestem zadowolony i nie żałuję że wywaliłem na niego 230 zł. Pozdrawiam

[Troll]

Ja mam IKOVa nowego. Zbiera sie srednio, moca tez nie grzeszy. Na regulacje w ogole nie czuly. Ale jezdzi bezproblemowo i to chyba najwiekszy plus. Co do zuzycia nie potrafie odpowiedziec, bo jakos nie kontrolowalem szczegolnie. mam w zapasie oryginal ale bez uszczelki w kanale ssania, wiec trudno zapala i Pegaza nie uruchomionego.
Jedna wazna zaleta IKOVa - mozna zatopic plywak i "przelac" gaznik, co znakomicie ulatwia zapalanie silnika.
_________________
Pannonia T1 '61
Suzuki TS 250 '71