Pannonia - motocykle zabytkowe

bartek85

Witam

Nie mogę sobie poradzić z rozbiórka tylnych amortyzatorów. Rozbierał ktoś, podpowie jak sie do tego zabrać.

jaron1

Też miałem z tym problem,ale popatrzyłem pokombinowałem i udało sie:), a mianowicie musisz przesunąć osłonę sprężyny(ścisnąć)ale tak aby ominąć ten krążek który jes przy górnym mocowaniu amortyzatora,a to dlatego ze musi on opaść swobodnie bo w nim znajduje sie pierścien zabezpieczajacy składa sie z dwuch połówek,jak wyciągniesz ten pierściem wszystko dalej poleci z górki pozdrawiam,jakby co pytaj

bartek85

Hmm ten pierścień składający sie z dwóch części mam zdjęte (to ten którym sie reguluje "twardość sprężyny". Górna sztyce mam wykręcone na tyle co gwint pozwalał i dalej nic nie idzie. Może cię nie zrozumiałem. Zaraz wstawię zdjęcie.

Nie wiem jaki to jest dokładnie typ amortyzatorów na innych zdjęciach pannoni widywałem inne. W książce jest obrazek rozebranego amortyzatora i wychodzi na to ze trzeba odkręcić górny uchwyt amortyzatora ze sztycy.

jaron1

Nie jest to pierścień regulujący,przy górnym mocowaniu na osłonie tej która jest malowana kolorem jest pierścień w oryginale chromowany,jak przycisniesz do dołu sprężynę on sie troche zluzuje i wtedy wyciagasz najlepiej płaskin srubokrętem to zabezpieczenie składające sie z 2 częsci to cos takiego jak zabezpieczenie przy zaworach,wręcz identyczna zasada

jaron1

Hmmm,a co to maz za amorek???bo ja do swojej panienki mam zupełnie inne, wiec raczej nie pomogę,powodzonka

bartek85

Problem rozwiązany. W górnym mocowaniu jest zawleczka, wybija się ją a następnie odkręca to górne mocowanie.

Teraz kolejne pytanie: ile oleju tam zalać ?

jaron1

słuchaj,ksiązka mówi o 0,08 litra czyli wg moich obliczeń 8 cm3,ale twoje sa troche inne,choc myslę ze ilość bedzie zbliżona

blackjack

Jak już jesteśmy przy tylnych amortyzatorach , to i ja proszę o radę . Jeden z nich nie pracuje prawidłowo , i muszę się dostać do bebechów żeby wymienić uszczelnienia lub nalać oleju . Nie mogę sobie poradzić z demontażem takiego krążka z tworzywa sztucznego , który znajduje się pod metalowym kołpakiem z gwintem . Niby kręci się w koło , a zleźć nie chce . Dodam że amortyzatory mam typowe . Pozdrawiam

jaron1

jutro pojade go garażu i zobacze jak moje wygladaja bo mam rozebrane wiec moze cos poradze

bartek85

Coś nie tak z tym olejem. Może ja wogóle nie mam amorków od pannoni. 0,08 l to jest za dużo w te moje amorki, leci górą a gdzie jeszcze te wszystkie flaki. Może zalać polowe pojemności tego "zbiornika"

jaron1

No raczej twoje nie sa oryginalne,wiec moze dlatego

jaron1

Do backjacka,słuchaj,musisz wykręcić tłok czyli ten pręt z dolnego aluminiowego mocowania amorka,póxniej bedzie nakrętka która odkręcasz i zostaje ci ta gwintowana nakretka która dokręcana jest do cylindra,jak ja odkręcisz to masz wszystko na wieszku i plastikowy tłok mozesz zdjąć

jaron1

przy okazji demontażu amorków zauważyłem,że tłoczki w nich sa zniszczone,może ktos wie od jakiego sprzetu mozna dobrac te metalowe tłoczki

blackjack

Dzięki jaron , ale do momentu który opisałeś szło świetnie , odkręciłem ten gwintowany kołpak z cylinderka a tłoczek nie chce wyleźć . Mam ciągnąć na siłę ? Pozdrawiam

jaron1

słuchaj u mnie lata swobodnie,wiec moze narazie zalej jakims płynem typu wd i poczekaj,ale wiesz to jest dziwne,jak amorki chodziły to przeciez nie zatarlo sie,a jesli sie obraca to zobacz od spodu jest taki gumowy pierscien/uszczelka wiec moze tam jest problem,a jak nie to spróbuj delikatnie młoteczkiem potraktowac,w myśl zasady nic na siłe tylko młotkiem:)